Neubau & nachhaltige Schiffe

Die Entwicklung des Rumpfes ist eines der wichtigsten Komponenten bei Neubauschiffen. Dabei halten wir immer Ausschau nach den neuesten Techniken und wie diese in ein Neubauschiff integriert werden können. Die Unterwassergeometrie ist entscheidend, wenn es um Reibungswiderstand und damit den Verbrauch geht. Der Antrieb wird präzise auf das Einsatzgebiet des Schiffes abgestimmt. Denn die Fahrtrouten sind ein wichtiger Faktor bei der Konzeption der Motorleistung. Und angepasste Leistung hat einen wichtigen Anteil an Emissionswerten und Betriebskosten. Die Motoren werden ausgerüstet mit Abgasbehandlungstechnik (Scrubber / Adblue).

Die letzten Neubauschiffe (Trockengüter) wurden ausgerüstet mit Wellengeneratoren. Die Energie, die durch die Welle generiert wird, geht so nicht verloren. Der Wellengenerator wandelt die Umdrehungsenergie in Strom um. Diese Energie wird für die allgemeine Stromversorgung an Bord (Steuerhaus, Wohnung usw.) eingesetzt.

Zusätzlich wird Energie in das 48 Akkus umfassenden Akkupack geleitet. Diese liefert für 12 Stunden Energie für die Wohnung und die Ankerstelzen. Die Lösung macht einen üblichen Generator (65 kw) weitestgehend überflüssig und erspart ca. 10 Liter Gasöl pro Stunde.